據(jù)烏克蘭咨詢機構(gòu)UkrAgroConsult稱，9月至11月期間，烏克蘭經(jīng)鐵路出口的谷物數(shù)量將有所增加。
不過該分析機構(gòu)認(rèn)為，除非俄羅斯通過打擊糧食基礎(chǔ)設(shè)施來徹底癱瘓烏克蘭的多瑙河港口出口通道，否則鐵路谷物運輸量不會達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。
事實上，由于成本高昂，加上波蘭等五個歐盟國家禁止進(jìn)口烏克蘭谷物和油籽，近幾個月烏克蘭的谷物鐵路運輸量有所下降。
UkrAgroConsult表示，波蘭等五國的進(jìn)口禁令“預(yù)計將延長至9月15日之后”
拉脫維亞可能于秋季開始出口烏克蘭谷物
拉脫維亞鐵路公司董事會主席周二表示，今年秋天烏克蘭可能開始通過其港口出口糧食，年出口量可能達(dá)到50萬到100萬噸。
烏克蘭谷物需要通過波蘭運往拉脫維亞和烏克蘭。由于波蘭的鐵路軌距不同，所以需要進(jìn)行兩次變更軌道，這會增加成本。
上個月，立陶宛要求歐盟委員會開發(fā)一條通過愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛等波羅的海國家的五個港口運送烏克蘭糧食的路線。信中稱，這五個港口的年出口能力合計為2500萬噸。
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