外媒12月19日消息：據(jù)消息人士周四稱，印尼國有煉油商Pertamina正在尋求約500噸廢食用油（UCO），用于2025年第一季度在其芝拉扎精煉廠試加工可持續(xù)航空燃料(SAF)。
貿(mào)易商和賣家表示，該煉油商正在從印尼供應商那里尋求規(guī)格更好的UCO。
一位貿(mào)易商表示，UCO的游離脂肪酸(FFA)含量最高可能為2%，而印尼UCO的最高FFA含量為5%，并且金屬和氯化物含量較低。
12月初，Pertamina的煉油和石化子公司Kilang Pertamina Internasional(KPI)與印尼UCO供應商Gapura MasLestari簽署了初步協(xié)議。兩家公司的消息人士稱，Gapura將于2027年向Pertamina供應UCO。
印尼海事與投資協(xié)調部9月宣布，從2027年起，從該國起飛的國際航班必須在燃料組合中使用1%的SAF，到2030年說這一比例將上升至2.5%，2040年將上升至12.5%，2050年將上升至30%，2060年將上升至50%。
Pertamina位于芝拉扎(Cilacap)的“綠色煉油廠”日產(chǎn)量為348,000桶，計劃在2026年第二階段投產(chǎn)時，加工6,000桶UCO以生產(chǎn)加氫植物油(HVO)和SAF。芝拉扎最終預計每年生產(chǎn)約300,000千升HVO和SAF。
Pertamina表示，與傳統(tǒng)的脂肪酸甲酯生物柴油相比，芝拉扎精煉廠的HVO將用作柴油的混合成分，質量更好；還旨在滿足歐洲和北美等國家嚴格的市場標準；該精煉廠生產(chǎn)的SAF將滿足印尼需求。印尼9月發(fā)布SAF的國家發(fā)展路線圖后，其需求可能上升。
Cilacap目前生產(chǎn)HVO，但生產(chǎn)原料是33度精煉棕櫚油，而SAF的生產(chǎn)原料是33度精煉棕櫚仁油。
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